predná strana > Produktové centrum > Auto parts > Prevodový pomer IKNA 4,30

Prevodový pomer IKNA 4,30

Pôvod

Čína

Materiál

Oceľ

Špecifikácia

1 sada

Montážna poloha

Vo vnútri skríň diferenciálu prednej a zadnej nápravy

Rozmer:Špecifické pre vozidlo

FOB price:

$864.84

kontaktuj nás leave a message

Mail：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Značka:PRESVEDČOVANIE

Efektívne rieši bolestivé body spôsobené nadmernými pneumatikami: pomalý prísun výkonu, slabý výkon pri stúpaní, nepravidelnú logiku radenia a nadmernú spotrebu paliva.

Postavený pre vysokú pevnosť, presnosť, tichú prevádzku a odolnosť, je to jedna z najobľúbenejších možností prevodového pomeru pre terénnych nadšencov, ktorí prešli na väčšie pneumatiky.

Séria:Podvozok

Detailed description

Prevodový pomer IKNA 430 (4,30:1)je súprava koncového prevodu súťažnej triedy vyvinutá spoločnosťou IKNA výhradne pre robustné terénne vozidlá a Pickupy, vrátane modelov Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 a ďalšie.

Rieši kľúčové body bolesti spôsobené nadmerne veľkými pneumatikami: pomalý prísun výkonu, slabý výkon pri stúpaní, nepravidelnú logiku radenia a zvýšenú spotrebu paliva. Postavený pre vysokú pevnosť, presnosť, tichú prevádzku a odolnosť, prichádza s a100-dňová záruka na rozbitiea je jedným z najpopulárnejších vylepšení pomeru pre terénnych nadšencov, ktorí používajú väčšie pneumatiky.

Hlavné výhody (exkluzívny pomer 430)

Materiál: Oceľ

1. Zlatá rovnováha výkonu a palivovej účinnosti

(4,30 vs. OEM / 4,56 / 4,88)

V porovnaní s OEM 4.10/4.11: Výstupný krútiaci moment sa zvýši približne o 5 %, čím sa dosiahne rýchlejšie zrýchlenie a silnejší výkon pri stúpaní. Radenie je plynulejšie s pneumatikami 285/70R17 a väčšími, čím sa eliminuje problém „otáčok bez pohybu dopredu“.
V porovnaní s 4,56/4,88: Nižšie otáčky počas jazdy po diaľnici, lepšia spotreba paliva a znížená hlučnosť. Ideálne pre pristátie na dlhé vzdialenosti v kombinácii s každodenným dochádzaním, čím sa vyhnete príliš vysokým otáčkam a špičkám spotreby paliva, ktoré sú bežné pri pomeroch 4,56/4,88.

Ideálny prípad použitia: Najlepšia voľba pre vozidlá vybavené nadrozmernými pneumatikami 285–315, zmiešané použitie na ceste a v teréne a pre nadšencov, ktorí nechcú robiť kompromisy v spotrebe paliva na diaľnici.

2. Vysoká pevnosť a trvanlivosť, odolnosť proti nárazu a únave

Kovaná konštrukcia s precíznym tepelným spracovaním poskytuje vysokú pevnosť koreňa ozubeného kolesa, čo umožňuje odolnosť voči nárazu a únave pri plazení po skalách, zotavovaní sa zo strmých svahov a pri ťažnom ťahaní.
Lapovanie ozubených kolies a brúsny povlak zaisťujú vysokú presnosť povrchu zubov a vynikajúcu odolnosť proti opotrebeniu, čím sa znižujú nárazy do záberu a predlžujú sa životnosť (oficiálne hodnotené na6-7-násobok životnosti štandardných prevodov).
Spárovaná výroba: Ozubené koleso a pastorkové koleso sú lapované ako zladená súprava, čo zaisťuje presnú vôľu záberu po inštalácii, aby sa minimalizoval hluk a opotrebovanie.

3. Tichý dizajn a podpora inštalácie, eliminácia hluku pri úpravách

Optimalizovaný profil zubov a presné lapovanie umožňujú hladší záber a nižšiu hlučnosť hnacieho ústrojenstva, vďaka čomu sú tichšie ako bežné súpravy ozubených kolies.
Zahŕňa inštalačné štandardy a technickú podporu jeden na jedného na vyriešenie hluku, prehrievania a štiepania ozubeného kolesa spôsobeného nesprávnou montážou, čo zaručuje tichý a spoľahlivý výkon po inštalácii.

4. Nedeštruktívne vybavenie špecifické pre vozidlo pre bežné robustné modely

Kľúčové vybavenie: Nádrž 300/400 (benzín/nafta), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX a ďalšie.

OEM montážne body a výrobné špecifikácie umožňujúpriama náhrADA pôvodnej prevodovkybez potreby rezania alebo vŕtania. Zhoduje sa so skriňou diferenciálu a ložiskami OEM bez toho, aby po inštalácii zasahoval do zavesenia, hnacieho hriadeľa alebo náprav.