Hlavné výhody (exkluzívne pre prevodový pomer 456)
Maximalizovaný krútiaci moment pre bezkonkurenčnú schopnosť zotavenia a stúpaniaV porovnaní s OEM 4.10/4.11: Výstupný krútiaci moment sa zvýši približne o 11 %, čím sa dosiahne silnejší nárazový výkon na zrýchlenie, stúpanie a zotavenie v teréne. Úplne odstraňuje problém „otáčok bez pohybu vpred“ s nadrozmernými pneumatikami 315/335, pričom zaisťuje hladšie radenie a eliminuje ťahanie.V porovnaní s 430 (4,30): Vyšší krútiaci moment pri nízkych otáčkach pre spoľahlivejšie plazenie po skalách, odstraňovanie blata a ťažké ťahanie, ideálne pre extrémny off-road.V porovnaní s 488 (4,88): Nižšie otáčky počas jazdy po diaľnici, lepšia spotreba paliva a znížená hlučnosť, vyhýbanie sa príliš vysokým otáčkam a špičkám spotreby paliva s pomerom 4,88. Ideálne pre zmiešané použitie pri pristávaní na dlhé vzdialenosti a ťažkom teréne. Vysoká pevnosť a trvanlivosť, odolnosť proti nárazu a únaveKovaná konštrukcia s precíznym tepelným spracovaním: Zosilnený koreň ozubeného kolesa pre výnimočnú odolnosť proti nárazu a únave, schopný zvládnuť extrémne podmienky vrátane skalného dna, strmého svahu a ťažkého ťahania.Brúsny povlak + proces lapovania ozubených kolies: Vysoko presný povrch zubov s vynikajúcou odolnosťou proti opotrebeniu, ktorý znižuje nárazy do záberu a predlžuje životnosť (oficiálne hodnotené na6-7-násobok životnosti štandardných prevodov).Zodpovedajúca výroba: Ozubené koleso a pastorkové koleso sú lapované ako zladená súprava 1:1, čo zaisťuje presnú vôľu záberu po inštalácii, aby sa minimalizoval abnormálny hluk a opotrebovanie. Tichý dizajn a podpora inštalácie pre výkon bez klepaniaVylepšený optimalizovaný profil zubov + presné lapovanie: Hladší záber ozubených kolies, zníženie hluku hnacieho ústrojenstva o 3–5 dB v porovnaní s konvenčnými ozubenými kolesami, vyváženie výkonu v teréne a pohodlia na diaľnici.Dodávané s inštalačnými normami + individuálna technická podpora: Rieši hluk, prehrievanie a štiepanie ozubeného kolesa spôsobené nesprávnou inštaláciou a zaisťuje tichý a spoľahlivý výkon hneď po montáži. Nedeštruktívne vybavenie špecifické pre vozidlo pre bežné robustné modelyKľúčové vybavenie: Nádrž 300/400 (benzín/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator a ďalšie.OEM montážne body + výrobné špecifikácie: Priama výmena pôvodnej prevodovky bez potreby rezania alebo vŕtania. Kompatibilné s OEM telesami a ložiskami diferenciálov, bez rušenia zavesenia, hnacieho hriadeľa alebo náprav po inštalácii.
Vo vnútri skríň diferenciálu prednej a zadnej nápravy
Efektívne rieši bolestivé body spôsobené nadmernými pneumatikami: pomalý prísun výkonu, slabý výkon pri stúpaní, nepravidelnú logiku radenia a nadmernú spotrebu paliva.
Postavený pre vysokú pevnosť, presnosť, tichú prevádzku a odolnosť, je to jedna z najobľúbenejších možností prevodového pomeru pre terénnych nadšencov, ktorí prešli na väčšie pneumatiky.
Rozmer:Špecifické pre vozidlo