Hlavné výhody (výhradne pre prevodový pomer 456)
Maximálny krútiaci moment pre bezkonkurenčné schopnosti zotavenia a stúpaniaV porovnaní s OEM 4.10/4.11: Krútiaci moment sa zvyšuje približne o 11 %, čo prináša silnejší impulzný výkon pre zrýchlenie, stúpanie a zrýchlenie v teréne. Úplne eliminuje problém „vytáčania bez pohybu vpred“ s nadrozmernými pneumatikami 315/335 a zároveň zaisťuje plynulejšie radenie a eliminuje trhanie.V porovnaní so 430 (4,30): Vyšší krútiaci moment pri nízkych otáčkach pre istejšie plazenie sa po skalách, vyťahovanie blata a ťahanie ťažkých vozidiel, ideálne pre extrémny terén.V porovnaní s prevodovým pomerom 488 (4,88): Nižšie otáčky pri jazde po diaľnici, lepšia spotreba paliva a znížený hluk, čím sa predchádza nadmerne vysokým otáčkam a nárastom spotreby paliva pri prevodovom pomere 4,88. Ideálne na zmiešané použitie na dlhé cesty po teréne a jazdu v ťažkom teréne. Vysoká pevnosť a trvanlivosť, odolnosť voči nárazom a únaveKovaná konštrukcia s presným tepelným spracovaním: Zosilnená päta ozubeného kolesa pre výnimočnú odolnosť voči nárazom a únave, schopná zvládnuť extrémne podmienky vrátane dorážania na skalné dno, vyťahovania zo strmých svahov a ťahania ťažkých vozidiel.Abrazívny povlak + proces lapovania ozubených kolies: Vysoko presný povrch zubov s vynikajúcou odolnosťou proti opotrebovaniu, znižuje nárazy pri zábere a predlžuje životnosť (oficiálne hodnotené ako6–7-násobok životnosti štandardných prevodov).Zladená výroba: Ozubený veniec a pastorok sú lapované ako zladená sADA 1:1, čo zaisťuje presnú vôľu záberu po inštalácii a minimalizuje tak abnormálny hluk a opotrebenie. Tichý dizajn a podpora inštalácie pre nerušený výkonVylepšený optimalizovaný profil zubov + presné lapovanie: Hladší záber ozubených kolies, zníženie hluku pohonu o 3 – 5 dB v porovnaní s konvenčnými ozubenými kolesami, vyváženie výkonu v teréne a pohodlia na diaľnici.Dodáva sa s inštalačnými normami + individuálna technická podpora: Rieši hluk, prehrievanie a odštiepenie prevodov spôsobené nesprávnou inštaláciou a zaisťuje tichý a spoľahlivý výkon ihneď po montáži. Nedeštruktívne prispôsobenie pre bežné robustné modely špecifické pre vozidloKľúčové uchytenieNádrž 300/400 (benzín/Nafta), Ford Ranger, séria BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator a ďalšie.Montážne body OEM + špecifikácie výrobcu: Priama náhrada pôvodného ozubeného kolesa bez nutnosti rezania alebo vŕtania. Kompatibilné s krytmi a ložiskami diferenciálov OEM, bez zasahovania do zavesenia kolies, hnacieho hriadeľa alebo náprav po inštalácii.
Značka produktu 1:
cena:
5000
Vnútri skríň diferenciálov prednej a zadnej nápravy
Účinne rieši problémy spôsobené predimenzovanými pneumatikami: pomalý prenos výkonu, slabý výkon v stúpaní, nepravidelná logika radenia a nadmerná spotreba paliva.
Je vyrobený pre vysokú pevnosť, presnosť, tichú prevádzku a odolnosť a je jednou z najobľúbenejších volieb prevodových pomerov pre nadšencov terénnej jazdy, ktorí prešli na väčšie pneumatiky.
Rozmer:Špecifické pre vozidlo